میله اتصال استفاده شده دیزلی 6RB1 برای بیل مکانیکی EX400 - 3 1 - 12230188 - 0
مشخصات
| شماره موتور: 6RB1 |
| کاربرد: بیل مکانیکی |
| تزریق: مستقیم |
| نوع موتور: دیزلی |
| تعداد سیلندر: 6 عدد |
| کیفیت: کیفیت بالا |
| اندازه: استاندارد |
| Packing Neutral: بسته بندی |
شرح
چه نوع میله های اتصال وجود دارد؟
شاتون I-beam
میله های اتصال I-beam نام خود را مدیون شباهت آنها به بزرگی "I" هستند که آنها را از هم جدا می کنید.شاتون های اتصال با پرتو I رایج ترین نوع میله های اتصال هستند و بنابراین بیشترین استفاده را در تولید سری دارند.ساخت آنها ارزان است و عموماً بیش از آنچه در موتورهای استاندارد نیاز دارند مقاومت می کنند.شاتون های استاندارد I-beam اغلب سنگین تر از میله های با پرتو H هستند.با این حال، با میله اتصال فولادی I-beam ما (مانند این مجموعه برای 1.8T)، این تعمیم اعمال نمی شود.اینها بسیار سبک وزن هستند و اغلب تا 1000 اسب بخار قدرت دارند، که عمدتاً به دلیل این واقعیت است که آنها از فولاد جامد و با استحکام بالا آسیاب شده اند.
شاتون X-Beam
میله های اتصال با پرتو ایکس آخرین دستاورد تولیدکنندگان شاتون است.آنها مانند نوعی هیبرید بین I-beam و H-beam هستند و بهترین ویژگی های پیشینیان خود را ترکیب می کنند.این شاتون ها دارای سطح مقطع بزرگی هستند و در نتیجه کشش را در کل شاتون توزیع می کنند.به دلیل استحکام بالا و مقاومت در برابر ترک خوردگی و همچنین وزن کم، اساساً برای مسابقه ساخته شده اند.به عنوان مثال، می توانید شاتون X-beam BAR-TEK را برای TFSI 2.0 لیتری خود به عنوان یک مجموعه تهیه کنید.
کدام شاتون برای کدام موتور؟
قاعده قبلاً این بود: تحت فشار بیش از حد، میله های اتصال می توانند به راحتی پاره شوند، زیرا نیرو به صورت خطی اعمال می شود.اینکه نیروی کششی روی شاتون چقدر قوی است، در درجه اول به سطح مقطع و جنس آن بستگی دارد.در موتورهای شارژ شده، که در آنها نیروهای تراکمی روی شاتون‌های اتصال وارد می‌شوند، این موضوع متفاوت است.در اینجا، میله های اتصال خم می شوند، زیرا این نیروها خطی نیستند.شکل شاتون در اینجا نقش بیشتری ایفا می کند: یک شاتون پرتو H سبکتر از همتای پرتو I است و بهتر می تواند این نیروها را به حداقل برساند.بنابراین هنگامی که در معرض نیروهای تراکمی قرار می گیرد محکم تر است و بنابراین برای موتورهای شارژ شده مناسب تر است.
ما در حال حاضر قادر به تولید میله های اتصال با سطح مقطع و مواد مختلف برای همه کاربردها هستیم.بنابراین، میله اتصال پرتو H لزوما بهتر یا بدتر از یکی با فرم دیگر نیست.همه اینها در درجه اول به طراحی و مواد بستگی دارد.
به همین دلیل باید مطمئن شوید که هنگام انتخاب شاتون های خود به این توجه داشته باشید که برای چه سطح عملکردی طراحی شده اند.به جنس آن نیز توجه کنید و از شاتون های بی کیفیت استفاده نکنید.اینها می توانند به سرعت پاره یا خم شوند و کل موتور شما را خراب کنند.
