بلوک های موتور استفاده شده 6UZ1 برای بیل مکانیکی EX460 - 5 8981415390 898141 - 5390 دیزل

بلوک های موتور استفاده شده 6UZ1 برای بیل مکانیکی EX460 8981415390 898141 - 5390 دیزل

مشخصات

شرح

مشکلات رایج در بلوک سیلندر موتور:

علائم

علائم رایجی که نشان دهنده خرابی بلوک موتور است عبارتند از: فشرده سازی کم موتور، دود قابل مشاهده موتور، داغ شدن بیش از حد موتور، تغییر رنگ روغن موتور، نشتی روغن یا مایع خنک کننده، مایع خنک کننده یخ زده در رادیاتور، و دود بیش از حد از اگزوز، سطح پایین مایع خنک کننده، موتور مسدود شده است. رادیاتور و ضد یخ نشتی.

نشت مایع خنک کننده:

نشت مایع خنک کننده خارجی یک مشکل رایج در بلوک موتور است.این می تواند به دلیل خرابی پمپ آب، رادیاتور یا هسته بخاری باشد.گرفتگی پمپ آب در جریان مایع خنک کننده اختلال ایجاد می کند.

همچنین می تواند به دلیل خرابی فن خنک کننده باشد که می تواند باعث به دام افتادن گرما در داخل و گرم شدن بیش از حد مایع خنک کننده شود.

ترک در بلوک موتور نیز می تواند دلیل نشت مایع خنک کننده باشد و باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود.

بلوک موتور ترک خورده:
 

ترک در بلوک موتور به دلیل افزایش تنش حرارتی در مواد رخ می دهد.به دلیل گرم شدن بیش از حد موتور ایجاد می شود.

اگر سیستم خنک کننده با ضد یخ کافی پر نشود، بلوک می تواند در دمای انجماد نیز ترک بخورد.

ترک در موتور می تواند باعث کمپرسی موتور شود.همچنین می تواند منجر به نشت مایع خنک کننده یا روغن شود و دود سفید از زیر کاپوت منتشر کند.

بلوک موتور متخلخل:

خرابی موتور ممکن است زمانی رخ دهد که یک آلاینده وارد فلز شود.این مربوط به فرآیند ساخت بلوک موتور است.

این عیوب ریخته گری در مدت زمان کوتاهی مشکلی ایجاد نمی کند اما در نهایت شروع به تراوش و نشت می کند.

واشر سر دمیده شده:

واشر هد بین سر و بلوک قرار دارد.

واشر سر منفجر شده منجر به مخلوط شدن تمام مایعات موتور در محفظه احتراق می شود و باعث خروج دود بیش از حد از لوله اگزوز، فشرده سازی کم در سیلندرها و از دست رفتن مایع خنک کننده و روغن شیری می شود.

روغن کاری ضعیف:

روانکاری قطعات متحرک داخل موتور کاملا ضروری است.سطح پایین روغن موتور می تواند باعث ایجاد اصطکاک غیر ضروری در داخل موتور شود که منجر به گرم شدن بیش از حد قطعات و آسیب به موتور می شود.همچنین می تواند باعث تشنج موتور شود.

خرابی پمپ روغن:

پمپ روغن وظیفه جریان روان کننده در موتور را بر عهده دارد.خرابی پمپ روغن می تواند تاثیر طولانی مدتی بر طول عمر موتور داشته باشد.

موتور را از روغن کاری لازم محروم می کند و منجر به اصطکاک بیش از حد بین قطعات متحرک می شود.

قفل هیدرولیکی موتور:

پیستون های یک موتور احتراقی برای فشرده سازی مخلوطی از هوا و سوخت طراحی شده اند.هوا را می توان به راحتی فشرده کرد، اما فشرده سازی آب یک فرآیند دشوار است.

در نتیجه، اگر آب بیش از حد وارد بلوک سیلندر شود، پیستون یا اجزای مرتبط مانند میله پیستون احتمالاً در حین تلاش برای فشرده‌سازی آب در دورهای بالا می‌شکنند.

دمیده شدن واشر سر یا راندن وسیله نقلیه در سیل می تواند باعث قفل شدن موتور شود.