6D16 بلوک های موتور استفاده شده برای بیل مکانیکی R210 - جزء 5 هسته ای
مشخصات
| نوع موتور: دیزلی | حرکت سیلندر: 115 | |
| کاربرد: بیل مکانیکی | عدد.تعداد سیلندر: 6 | |
| وضعیت: اصلی استفاده شده | قطر سیلندر: 118 | |
| تزریق: مستقیم | شماره موتور: 6D16 | |
شرح
هدف از بلوک موتور چیست؟
بلوک موتور جزء ضروری ساختار یک موتور احتراق داخلی است.این شامل میل لنگ و تمام قطعات آن از جمله واشر، سوپاپ و مهر و موم می باشد.بلوک موتور شامل سوراخ‌هایی استوانه‌ای برای پیستون‌ها و راه‌هایی برای اتصال اجزای دیگر مانند سرسیلندر است.این یک قطعه تجهیزات محکم، محکم و سنگین است.
بلوک موتور
هدف از بلوک موتور پشتیبانی از اجزای موتور است.علاوه بر این، بلوک موتور گرما را از اصطکاک به اتمسفر و مایع خنک کننده موتور منتقل می کند.ماده انتخاب شده برای بلوک موتور یا چدن خاکستری یا آلیاژ آلومینیوم است.هر دوی این فلزات دارای رسانایی گرمایی و سیالیت خوبی در حالت مذاب هستند.
ساخت و ساز
سر با گل میخ/پیچ به سطح بالایی بلوک سیلندر متصل می شود.یک واشر بین سر و بلوک برای ایجاد آب بندی برای جلوگیری از نشت گاز استفاده می شود.علاوه بر این، بلوک همچنین دارای درگاه‌ها، گذرگاه‌های روغن و جلیقه‌های آبی است که در داخل آن حک شده است تا روان‌کاری و خنک‌کاری را فراهم کند.با این حال، برخی از بلوک‌های سیلندر میل بادامک را نیز در خود جای داده و مقرراتی برای نصب قطعات مربوطه دارند.
علاوه بر این، بلوک های موتور سر L همچنین دارای دهانه هایی برای سوپاپ ها و پورت های سوپاپ هستند.پایین بلوک از میل لنگ و همچنین تابه روغن پشتیبانی می کند.در اکثر موتورها، بلوک همچنین میل بادامک را از طریق بوش هایی که در سوراخ های ماشین کاری قرار می گیرند پشتیبانی می کند.در برخی از موتورها، منیفولدهای ورودی و خروجی به طرفین بلوک متصل می شوند.سایر قطعات نصب شده بر روی بلوک شامل پمپ آب، چرخ دنده زمان بندی (هر دو در جلو) و فلایویل، محفظه کلاچ (هر دو در عقب) است.آنها همچنین شامل احتراق، توزیع کننده و پمپ سوخت هستند.
طراحی بلوک سیلندر
علاوه بر این، موتورهای آب خنک دارای گذرگاه هایی هستند که در بلوک حک شده اند.آب در گردش دمای بهینه موتور را حفظ می کند و از انبساط و اعوجاج بیش از حد قطعات متحرک جلوگیری می کند.بنابراین، از تصرف قطعات متحرک نسبی جلوگیری می کند.
