بلوک سیلندر موتور C9 برای بیل مکانیکی E330C E330D E336D E336D2 325 - 3915
مشخصات
| نام خودرو: بلوک سیلندر موتور | شماره مدل: c9 | |
| حرکت سیلندر: 149 | قطر سیلندر: 112 | |
| کاربرد: بیل مکانیکی | شیر: 24 سوپاپ | |
| خنک کننده: خنک کننده با آب | تزریق: برقی | |
شرح
بلوک سیلندر یکی از مهم ترین طرح ها در موتور است.بلوک سیلندر نیز مانند سر، برای دستیابی به پارامترهای عملکرد خاصی طراحی شده است.باید فشارهای بسیار بالا و دمای بالای 600 درجه سانتیگراد را تحمل کند.آنها از ماشینکاری دقیق استفاده می کنند تا سطح آینه ای را به سطوح سیلندر بدهند.این شامل فرآیندهای سنگ زنی و سنگ زنی دقیق است.
ریخته‌گری بلوک سیلندر دارای بسیاری از ویژگی‌های داخلی ریخته‌گری منحصربه‌فرد است که هزینه‌های ماشینکاری را کاهش می‌دهد، از جمله: گذرگاه‌های روغن با فشار بالا، پشت تخلیه روغن، گذرگاه‌های هوای میل لنگ، و ژاکت‌ها و کانال‌های خنک‌کننده.در قسمت بیرونی بلوک، دنده ها، پدها، کانال ها و سوراخ های متعددی برای تقویت، کاهش وزن و اتصال لوازم جانبی وجود دارد.
اجزای بلوک موتور
1. بلوک سیلندر.بلوک سیلندر ساختاری است که شامل سیلندر، به علاوه هر آستین سیلندر و گذرگاه مایع خنک کننده است.
2. معابر نفت
3. میل لنگ.موتوری که در آن تمام سیلندرها یک بلوک مشترک دارند، موتور تک بلوک نامیده می شود.
ویژگی های اصلی بلوک سیلندر چیست؟
1. روکش های سرسیلندر: سرسیلندر با پیچ های بلند در بالای بلوک موتور نصب می شود.
2. سر سیلندر
3. بلوک موتور: یک بلوک موتور می تواند به صورت تکی یا تقسیم شده به دو قسمت بالا و پایین باشد.پیستون، شاتون و غیره را همانطور که در آن کار می کنند، محصور می کند.
4. تابه روغن
مواد مورد استفاده برای بلوک سیلندر چیست؟
در واقع، تولید کنندگان از چدن خاکستری برای بلوک های سیلندر استفاده می کنند در حالی که گاهی اوقات نیکل و کروم را اضافه می کنند.امروزه برای کاهش وزن و بهبود عملکرد از آلومینیوم نیز استفاده می کنند.با این حال، بلوک های آلومینیومی از آستین های چدنی یا فولادی روی سیلندرها استفاده می کنند.بیشتر موتورها چدن را برای دیواره سیلندر ترجیح می دهند زیرا کیفیت سایش پایین تری دارد.برخی از موتورهای کوچک از کروم برای آبکاری دیواره‌های سیلندر برای کاهش سایش و افزایش عمر مفید استفاده می‌کنند.
سازندگان در حال انجام آزمایش هایی بر روی آلیاژهای سیلیکون-آلومینیوم برای استفاده در بلوک های سیلندر هستند.این آلیاژها دارای ضریب انبساط حرارتی پایین و مقاومت در برابر سایش بالا هستند.علاوه بر این، بلوک های آلیاژ آلومینیوم به دلیل هدایت حرارتی خود، یکنواختی دما را حفظ می کنند.اغلب، سازندگان از بلوک، سر و میل لنگ ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم استفاده می کنند.چدن خاکستری برای بلوک همان است که برای سر استفاده می شود.با این حال، آلیاژهای آلومینیوم معمولاً کاملاً متفاوت هستند.چدن هنوز هم برای کاربردهای سنگین مانند موتورهای تجاری، موتورهای ریلی و موتورهای دریایی استفاده می شود.
