بلوک موتور 6D34 برای بیل مکانیکی SK230 - 6E HD820 - 3 ME996668
جداسازی
| نام خودرو: بلوک سیلندر موتور | شماره مدل: 6D34 | |
| حرکت سیلندر: 104 | قطر سیلندر: 115 | |
| کاربرد: بیل مکانیکی | شیر: 12 سوپاپ | |
| خنک کننده: خنک کننده با آب | تزریق: مستقیم | |
شرح
بلوک موتور چیست (و چه کاری انجام می دهد)؟
بلوک موتور - همچنین به عنوان بلوک سیلندر شناخته می شود - شامل تمام اجزای اصلی است که انتهای پایین یک موتور را تشکیل می دهند.این جایی است که میل لنگ می چرخد و پیستون ها در سوراخ های سیلندر بالا و پایین می روند که در اثر احتراق سوخت شلیک می شوند.در برخی از طرح های موتور، میل بادامک را نیز نگه می دارد.
معمولاً از آلیاژ آلومینیوم در اتومبیل های مدرن ساخته می شد، در وسایل نقلیه قدیمی و کامیون ها معمولاً چدن بود.ساختار فلزی آن به آن قدرت و توانایی انتقال گرما از فرآیندهای احتراق به سیستم خنک کننده یکپارچه را به شیوه ای کارآمد می دهد.بلوک‌های آلومینیومی معمولاً دارای یک آستین آهنی هستند که برای سوراخ‌های پیستون روی آنها فشرده می‌شود، یا یک آبکاری سخت مخصوص که پس از ماشین‌کاری روی سوراخ‌ها اعمال می‌شود.
این بلوک در اصل فقط یک بلوک فلزی بود که سوراخ‌های سیلندر، ژاکت خنک‌کننده آب، گذرگاه‌های روغن و میل لنگ را نگه می‌داشت.این ژاکت آب، همانطور که گاهی اوقات شناخته می شود، یک سیستم خالی از معابر است که مایع خنک کننده را در بلوک موتور به گردش در می آورد.جلیقه آب سیلندرهای موتور را احاطه کرده است که معمولاً چهار، شش یا هشت عدد از آنها وجود دارد و حاوی پیستون است.
هنگامی که سر سیلندر در جای خود قرار می گیرد و روی بلوک موتور محکم می شود، پیستون ها در داخل سیلندرها بالا و پایین می روند و میل لنگ را می چرخانند که در نهایت چرخ ها را به حرکت در می آورد.کاسه روغن در پایه بلوک موتور قرار دارد و مخزن روغنی را برای پمپ روغن فراهم می کند تا از آن بیرون کشیده و مسیرهای عبور روغن و قطعات متحرک را تامین کند.
موتورهای هوا خنک، مانند فولکس‌واگن فلت چهار قدیمی و موتور اصلی خودروهای اسپرت پورشه 911، واقعاً بلوک موتور ندارند.میل لنگ دقیقاً مانند موتورهای موتورسیکلت در جعبه‌های موتور می‌چرخد و به هم متصل می‌شود.به اینها «کوزه‌های» سیلندر پره‌دار مجزا متصل شده‌اند که پیستون‌ها در آن بالا و پایین می‌روند.
