3406 میل لنگ دست دوم برای بیل مکانیکی 3406C 3406E 3176C 156 - 8536
مشخصات
| محصول | میل لنگ موتور |
| اندازه بلبرینگ میله ای | 90 |
| شماره قطعه | 156 - 8536 |
| نوع موتور | دیزل |
| اندازه بلبرینگ اصلی | 120 میلی متر |
| کد بیل مکانیکی | 3176 درجه سانتیگراد |
| اندازه | اندازه استاندارد |
| خنک کننده | خنک کننده آب |
شرح
میل لنگ چیست؟
میل لنگ موتور جزء اصلی چرخان موتور است.در داخل یک موتور احتراقی، بالای بلوک موتور قرار می گیرد و از طریق میله های اتصال به پیستون ها متصل می شود.ترکیبی از پیستون ها، میله های اتصال و میل لنگ چیزی است که مکانیسم "لنگ" را ایجاد می کند.
دو نوع مختلف وجود دارد: میل لنگ یکپارچه و میل لنگ مونتاژ شده.اولی در موتورهای چند سیلندر استفاده می شود و دومی را می توان در موتورهای موتور سیکلت یافت.معمولا اکثر میل لنگ ها از آهن، فولاد آهنگری یا آلیاژهای فولادی ساخته می شوند.
چه نوع موتورهایی از میل لنگ استفاده می کنند؟
همه موتورها دارای میل لنگ شامل کشتی ها، هواپیماها، قطارها و اتومبیل ها هستند.
علائم خرابی میل لنگ خودرو چیست؟
اگر سنسور موقعیت میل لنگ خودروی شما معیوب باشد یا در سیم کشی مشکلی وجود داشته باشد، سیگنال میل لنگ ممکن است قطع شود، در حالی که موتور کار می کند و در نتیجه موتور شما از کار می افتد.مشکلات سیم کشی و معیوب بودن سنسورهای موقعیت میل لنگ دو مشکل رایج هستند.
مراقب علائم هشدار دهنده زیر باشید:
1-مشکلات هنگام تلاش برای روشن کردن وسیله نقلیه
2. خرابی کامل موتور
3. وسیله نقلیه در حال توقف است و شما نمی دانید چرا
4. چراغ چک موتور روشن است
کار میل لنگ
یک میل لنگ روی مکانیسم میل لنگ کار می کند.یک میل لنگ دارای میل لنگ و میل لنگ است که با میله های اتصال متصل می شوند.دارای لرزشگیر است که نیروی رانش روی میل لنگ را کاهش می دهد.
میل لنگ دارای وزنه شمارنده است که برای کاهش بار خمشی روی میل لنگ استفاده می شود.میل لنگ یک موتور 4 زمانه به روش زیر عمل می کند:
هنگامی که پیستون موتور از TDC به BDC حرکت می کند (کورس رو به پایین)، حرکت خود را از طریق یک شاتون به میل لنگ منتقل می کند.
میل لنگ بیشتر حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند و آن را به میل بادامک منتقل می کند.
همانطور که میل بادامک حرکت چرخشی دریافت می کند، دریچه ورودی را باز می کند و مخلوط هوا و سوخت وارد محفظه احتراق می شود.
همانطور که محفظه احتراق با مخلوط هوا و سوخت پر می شود، پیستون به سمت بالا حرکت می کند (از BDC به TDC) و مخلوط را فشرده می کند.در طی این فرآیند، میل بادامک هر دو دریچه ورودی و خروجی را می بندد.با تکمیل فرآیند فشرده سازی، اولین چرخش میل لنگ نیز کامل می شود.
