4HG1 موتور بلوک های کارکرده 8 - 98204533 - 0 8 - 98204534 - 0 برای بیل مکانیکی
مشخصات
نام خودرو: بلوک سیلندر موتور |
شماره مدل: 4HG1 |
نوع موتور: دیزلی |
کاربرد: ماشین |
شیر: 16 سوپاپ |
تعداد سیلندر: 4 عدد |
تزریق: برقی |
فرم کار: توربو |
شرح
اهمیت بلوک موتور
بلوک موتور همچنین به عنوان بلوک سیلندر شناخته می شود که شامل تمام اجزای اصلی است که انتهای پایین موتور را تشکیل می دهند.این جایی است که میل لنگ می چرخد و پیستون ها در سوراخ های سیلندر بالا و پایین می روند که در اثر احتراق سوخت شلیک می شوند.در برخی از طرح های موتور، میل بادامک را نیز نگه می دارد.
مطالب مرتبط: میل لنگ چیست؟
معمولاً از آلیاژ آلومینیوم در اتومبیلهای مدرن، وسایل نقلیه قدیمیتر و کامیونها ساخته میشد و معمولاً چدن بود.ساختار فلزی آن به آن قدرت و توانایی انتقال گرما از فرآیندهای احتراق به سیستم خنک کننده یکپارچه را به شیوه ای کارآمد می دهد.بلوکهای آلومینیومی معمولاً دارای یک آستین آهنی هستند که برای سوراخهای پیستون روی آنها فشرده میشود، یا یک آبکاری سخت ویژه که پس از ماشینکاری روی سوراخها اعمال میشود.
این بلوک در اصل فقط یک بلوک فلزی بود که سوراخهای سیلندر، ژاکت خنککننده آب، گذرگاههای روغن و میل لنگ را نگه میداشت.این ژاکت آب، همانطور که گاهی اوقات شناخته می شود، یک سیستم خالی از معابر است که مایع خنک کننده را در بلوک موتور به گردش در می آورد.جلیقه آب سیلندرهای موتور را که معمولاً چهار، شش یا هشت عدد است و حاوی پیستون هستند، احاطه کرده است.
هنگامی که سر سیلندر در جای خود قرار می گیرد و در بالای بلوک موتور محکم می شود، پیستون ها در داخل سیلندرها بالا و پایین می روند و میل لنگ را می چرخانند که در نهایت چرخ ها را به حرکت در می آورد.تشت روغن در پایه بلوک موتور قرار دارد و مخزن روغنی را برای پمپ روغن فراهم می کند تا از مسیرهای عبور روغن و قطعات متحرک بیرون کشیده و تامین کند.
موتورهای هوا خنک، مانند فولکس واگن قدیمی فلت-فور، و موتور اصلی خودروهای اسپرت پورشه 911، واقعاً بلوک موتور ندارند.میل لنگ مانند موتورهای موتورسیکلت در جعبههای موتور به هم میچرخد.به اینها «کوزههای» سیلندر پرهدار جداگانه متصل شدهاند که در آن پیستونها بالا و پایین میروند.