سر موتورهای 4M40 دیزلی برای بیل مکانیکی E308 ME193804 ME202620
مشخصات
مورد: سر سیلندر موتور |
نوع موتور: دیزلی |
کاربرد: بیل مکانیکی |
تزریق: ادی |
شیر: 8 سوپاپ |
خنک کننده: خنک کننده با آب |
تعداد سیلندر: 4 عدد |
مدل: 4M40 |
شرح
تفاوت بین سرسیلندر بنزین و دیزل
موتور دیزل که به عنوان موتور احتراق تراکمی (CI) نیز شناخته می شود، یک موتور احتراق داخلی است که در طیف وسیعی از وسایل نقلیه یافت می شود.این با مزایای افزایش بهره وری سوخت و مشکلات مکانیکی کمتر همراه است، اما خطر سفرهای پرهزینه تر – هرچند نادرتر – به پمپ بنزین و تعمیرگاه را به همراه دارد.
تاریخ
رودولف دیزل بزرگ شد و در ابتدای قرن به مطالعه موتورهای بخار پرداخت.در آن زمان، قدرت بخار پادشاه بود، اما به زغالسنگ زیاد و نگهداری گرانقیمت برای خروجی آنقدر کم نیاز داشت که فقط شرکتهای بزرگ میتوانستند آنها را بخرند.او توسعه را در سال 1885 آغاز کرد و تا سال 1897 یک موتور آزمایشی با راندمان 2.6 برابر بیشتر از بسیاری از موتورهای بخار تولید کرد.
متأسفانه موفقیت او آنی نبود.در حالی که اختراع خود را بازاریابی می کرد، دچار حمله عصبی شد و رشد را کند کرد.او که توسط بسیاری دیگر از مهندسان، شرکت ها، صنعت زغال سنگ در معرض تهدید، منتقدان و مشکلات مالی تحت فشار قرار گرفت، در سفری به انگلستان در سال 1913 از کشتی ناپدید شد و گمان می رود مرده است.
پس از مرگ او، اختراعات او شروع به انقضا کردند و تعدادی از شرکت ها توسعه موتور را به آنچه امروز می بینیم از سر گرفتند.
چگونه کار می کند
مهمترین تفاوت بین موتورهای بنزینی و دیزلی این است که آنها چگونه مخلوط سوخت را در داخل اتاقک داخلی خود مشتعل می کنند.در حالی که موتورهای بنزینی از شمع برای احتراق سوخت استفاده می کنند، موتورهای دیزلی از فشرده سازی مکانیکی برای افزایش دمای هوای داخل محفظه خود به اندازه ای استفاده می کنند که سوخت خود به خود مشتعل شود.
این بدان معناست که موتورهای دیزلی از طراحی سادهتر و محکمتری برخوردارند، زیرا فاقد تجهیزات الکترونیکی لازم برای عملکرد شمعها هستند و باید طوری ساخته شوند که در برابر فشارهای بالای فرآیند احتراق تراکمی مقاومت کنند.
سرسیلندر موتورهای دیزلی نیز از این تفاوت ها پیروی می کند: سر سیلندر دیزل به جای شمع ها، نازل های تزریق دارد و ممکن است شامل شمع های برق نیز باشد.شمع های تابش زمان روشن شدن موتور را در هوای بسیار سرد با کارکرد مختصر به روشی مشابه شمع ها کوتاه می کنند تا زمانی که موتور به اندازه ای گرم شود که بتواند خود به خود کار کند.