سر موتورهای استفاده شده QSM11 برای بیل مکانیکی R385 - 9 4952829 2864028
مشخصات
مورد: سرسیلندر موتور | نوع موتور: دیزلی | |
کاربرد: بیل مکانیکی | نوع: موتور دیزلی | |
تزریق: برقی | شیر: 24 سوپاپ | |
سایز: استاندارد | تعداد سیلندر: 4 عدد |
شرح
سرسیلندر چیست و چگونه خراب می شود؟
سرسیلندر بخش مهمی از همه موتورهای احتراقی است و ترک خوردن سرسیلندر می تواند منجر به آسیب فاجعه بار به موتور شود.در برخی موارد، ترک خوردن سر سیلندر ممکن است منجر به آسیب شدیدی به موتور شود که باید تعویض شود.در نتیجه، اکثر رانندگان سعی می کنند از ترک خوردن سرسیلندر جلوگیری کنند، زیرا یک اونس پیشگیری در این مورد ارزش درمان زیادی دارد.دلایل ترک خوردن سرسیلندر همگی نسبتاً ساده و قابل پیشگیری هستند، مگر در مورد خرابی قطعات مکانیکی بدون تقصیر اپراتور.
سرسیلندر که در ترکیب با واشر سر استفاده می شود، سیلندرهای خودرو را به همراه سایر قطعات مرتبط با آنها آب بندی می کند.سرسیلندر برای وسیله نقلیه سفارشی شده است و دارای سطوح بسیار دقیق آسیاب شده است تا یک تناسب صاف و هموار با تمام قطعات اتصال ایجاد کند.در صورت یک ترک جزئی، سیلندرها ممکن است فشرده سازی خود را از دست داده و دچار اشتباه شوند.ترک های بزرگ می تواند باعث آسیب شدید به سیلندرهای موتور شود.به همین دلیل، هنگام تعویض سرسیلندر یا واشر سر، مطمئن شوید که از قطعات صحیح از جمله پیچ و مهره برای کار استفاده می کنید، به همین دلیل توصیه می شود از یک متخصص قابل اعتماد مانند HEAD TECH استفاده کنید.
حتی یک خودروی کاملاً جدید در صورت نصب اشتباه قطعات یا وجود نقاط ضعف در فلز، ممکن است دچار ترک خوردن سرسیلندر شود.به خصوص در مورد خودرویی که هنوز تحت گارانتی است، رانندگان باید ترک خوردگی سرسیلندر را با فروشنده به چالش بکشند.حتماً قبل از خرید هر وسیله نقلیه را بررسی کنید تا نقاط ضعیف فلز یا اجزای نادرست نصب شده را بررسی کنید.این شامل واشر سر سیلندر نیز می شود، زیرا نصب نادرست این قطعه حیاتی می تواند باعث ترک خوردن سرسیلندر شود.