ME997756 سر سیلندر 16 سوپاپ، 4 سر سیلندر برای بیل مکانیکی SK330-6 HD1430-3

سر موتور 6D16 کارکرده برای بیل مکانیکی SK330 - 6 HD1430 - 3 ME997756

مشخصات

شرح

برخلاف تصور بسیاری از افراد، تعویض سرسیلندر فرآیند پیچیده ای نیست.می توانید خودتان این کار را انجام دهید، مشروط بر اینکه بدانید چه چیزی لازم است و مراحل مربوط به آن را بدانید.این مقاله بر روی روشی که هنگام تعویض سرسیلندر آسیب دیده باید رعایت شود تمرکز دارد.برای شروع، نگاهی به این که چرا ممکن است نیاز به تغییر سرسیلندر در خودرو داشته باشیم.

دلایل تعویض سرسیلندر

سر سیلندر ترک خورده را می توان جوش داد و سر سیلندر تاب خورده را مجدداً بیرون آورد.فضاهای خالی را می توان با مواد آب بندی نیز پر کرد.با این حال، سرسیلندرهای بازسازی شده اغلب دوام زیادی ندارند.همچنین شرایطی وجود دارد که تعمیر سرسیلندر جواب نمی دهد.چنین مواردی عبارتند از:

پایان عمر: سرهای آلومینیومی حدود پنج سال دوام می آورند، سرهای چدنی چند سال دیگر.علاوه بر نوع مواد سرسیلندر، گرم شدن بیش از حد موتور می تواند صدمات جبران ناپذیری را به همراه داشته باشد.

لایه برداری قبلی - تعداد دفعاتی که می توانید سطح سرسیلندر را مجدداً روکش کنید محدودیتی وجود دارد.ماشینکاری لایه های فلز را حذف می کند.شما نمی توانید آن را چندین بار انجام دهید.

ترک‌خوردگی شدید - می‌توانید ترک‌ها را به راحتی با جوشکاری رفع کنید.اگر آنها خیلی بزرگ هستند، تعویض سرسیلندر می تواند تنها گزینه موجود باشد.

تاب برداشتن بیش از حد - یک سر بد تابیده را نمی توان برای ایجاد یک سطح صاف تراشید.فقط قابل تعویض است.

روش تعویض سرسیلندر

شما نیاز دارید: یک مجموعه آچار، مجموعه جغجغه و سوکت، پیچ گوشتی، روغن جدید، مایع خنک کننده، ژنده پوش، و سرسیلندر جدید.

برداشتن سرسیلندر

مایع خنک کننده و روغن را تخلیه کنید

درپوش تخلیه رادیاتور را باز کنید تا مایع خنک کننده از سیستم خارج شود.همچنین پلاگین تخلیه ماهیتابه روغن را بردارید تا روغن بیرون بریزد.

منیفولدهای ورودی و اگزوز موتور را بردارید

منیفولدهای ورودی و خروجی را تخریب کنید.برای جدا کردن آنها از سرسیلندر از یک جغجغه یا آچار استفاده کنید.همچنین باید درپوش های سوپاپ را بردارید.مجدداً از ست جغجغه و سوکت برای انجام کار استفاده کنید.همچنین تسمه تایم را بردارید.