6D102 - 6 بلوک موتور کارکرده دیزلی برای PC200 - 6 PC200 - 7 3928797
مشخصات
| نام خودرو: بلوک سیلندر موتور |
| شماره مدل: 6D102 |
| نوع موتور: دیزلی |
| کاربرد: بیل مکانیکی |
| شیر: 12 سوپاپ |
| تعداد سیلندر: 6 عدد |
| تزریق: مستقیم |
| فرم کار: توربو |
شرح
ترک خوردگی سرسیلندر یا بلوک موتور ممکن است خبر بدی باشد یا نباشد
ترک خوردگی سرسیلندر یا بلوک موتور بسته به اندازه و محل ترک، ارزش ریخته‌گری و آنچه که برای رفع ترک‌ها نیاز است در مقابل هزینه‌ای که برای شما دارد ممکن است خبر بدی باشد یا نباشد. برای جایگزینی ریخته گرییک ریخته گری نسبتا رایج که به شدت ترک خورده است، احتمالاً ارزش صرف وقت و تلاش برای تعمیر آن را ندارد، با این فرض که می توانید یک ریخته گری تمیز دیگر با قیمت مناسب پیدا کنید.
از سوی دیگر، اگر در یک سرسیلندر یا بلوک مدل جدید ترک هایی پیدا کرده اید که یافتن آنها نسبتاً گران یا سخت است، ممکن است تعمیر ریخته گری با استفاده از تکنیک های مناسب ترمیم ترک مقرون به صرفه تر باشد.برای خدشه دار کردن نتیجه این مقاله، باید هزینه تعمیر ریخته گری ترک خورده را در مقابل هزینه تعویض آن سنجید.
البته، داستان چیزهای بیشتری از پایان دارد.هر زمان که در حال بازسازی یک موتور مستعمل با مسافت پیموده شده هستید، سر و بلوک باید همیشه به دقت از نظر ترک بررسی شوند.تکنیک های بازرسی ذرات مغناطیسی اکثر ترک های سطحی را تا عمق حدود یک چهارم اینچ در بلوک ها و سرهای چدنی نشان می دهد.اما بازرسی برخی از مناطق تنها با تشخیص ذرات مغناطیسی دشوار است، بنابراین آزمایش فشار برای بررسی ترک‌های "پنهان" در درگاه‌های ورودی و خروجی و روکش‌های آب توصیه می‌شود.
در ریخته‌گری‌های آلومینیوم، ترک‌ها و نشت‌های تخلخل معمولاً با استفاده از رنگ‌های نافذ و/یا آزمایش فشار پیدا می‌شوند.آزمایش فشار در 10 تا 40 PSI معمولاً هر گونه نشتی تخلخل یا ترک را که ارزش نگرانی دارد را آشکار می کند.نیازی به استفاده از فشار بالاتر نیست زیرا بیشتر نشت هایی که در دماها و فشارهای معمولی کار می کنند با فشار هوا 10 تا 40 PSI نشان داده می شوند.غوطه ور کردن ریخته گری در آب داغ در حین آزمایش فشار، تکنیک دیگری است که می تواند ترک ها و نشت های تخلخلی را که در غیر این صورت ممکن است در دمای اتاق نادیده گرفته شوند، آشکار کند.
