بلوک های موتور کارکرده QSM11 دیزل برای بیل مکانیکی R385 - 9 4060393 4060394
مشخصات
نوع موتور: دیزلی | شماره مدل: QSM11 | |
حرکت سیلندر: 145 | قطر سیلندر: 114 | |
کاربرد: بیل مکانیکی | شیر: 24 سوپاپ | |
خنک کننده: خنک کننده با آب | تزریق: مستقیم یا الکتریکی |
شرح
چشم انداز
امروزه پتانسیل قدرت آلومینیوم در موتورهای بنزینی به سختی مورد استفاده قرار گرفته است.بهینه سازی آلیاژهای ریخته گری معمولی AlSiCu و AlSiMg، فرآیندهای ریخته گری موجود و عملیات حرارتی بعدی هنوز پتانسیل رشد قابل توجهی را برای سختی و استحکام ارائه می دهد.همچنین برای بلوک های موتور دیزل، حداکثر پتانسیل سبک وزنی آلومینیوم هنوز به دست نیامده است.پتانسیل باقیمانده در زمینههای طراحی اجزا، توسعه آلیاژ و بهبود فرآیند، اما بهویژه فنآوریهای تصفیه سطح سیلندر مانند پوششهای پلاسما اسپری نشان میدهد که آلومینیوم به پیشرفت خود در موتورهای دیزل ادامه خواهد داد.
از سوی دیگر، با توجه به افزایش بار اجزا به دلیل فشارهای آتش سوزی بسیار بالاتر در موتورهای دیزلی آینده، چدن به شکل آهن گرافیت فشرده (CGI) دوباره با آلومینیوم رقابت می کند.در مقایسه با چدن گرافیت لایه ای معمولی، CGI امکان تحقق مقاطع کوچکتر را فراهم می کند.ندولاریته و استحکام کششی مواد نیز با کاهش مقطع دیوار افزایش می یابد.ویژگی های حرارتی و میرایی CGI در میانه راه آهن داکتیل و خاکستری است.در دماهای بالا پنج برابر بیشتر از آلومینیوم در برابر خستگی مقاوم است و دو برابر آهن خاکستری در برابر خستگی فلزات مقاوم است.از نظر تئوری، یک بلوک موتور CGI می تواند سبک تر از بلوک آلومینیومی برای چگالی توان برابر ساخته شود.بنابراین بلوکهای موتور CGI اکنون در موتورهای دیزلی با کارایی بالا، بهویژه در موتورهای V شکل به دست میآورند، زیرا در ناحیه V بین سیلندرها وقتی تحت قدرت است، خمش زیادی وجود دارد.CGI این ناحیه فیزیکی را به میزان قابل توجهی تقویت می کند.
در مقایسه با بلوکهای موتور تمام آلومینیومی، میتوان با یک بلوک موتور کامپوزیت آلیاژی منیزیم-آلومینیوم که در کارخانه لندشات BMW تولید میشود، سبکوزن بیشتری به دست آورد.میل لنگ جدید آلیاژ منیزیم-آلومینیوم برای موتورهای بنزینی شش سیلندر خطی 24 درصد سبک تر از یک بلوک آلومینیومی معمولی است.یک سیستم آلیاژ منیزیم خاص و یک فرآیند ریخته گری فشار بالا (HPDC) همراه با طراحی موتور توسعه داده شد.
درج های آلومینیومی شامل آستر سیلندر و مجرای خنک کننده در بلوک موتور استفاده می شود.همانطور که محفظه منیزیم در اطراف درج آلومینیومی منقبض می شود، فرآیند ریخته گری پیچیده حرارتی تضمین می کند که هر دو جزء در زمان مناسب در زمان تولید گرم و سرد می شوند.پوسته موتور آلیاژ منیزیم هرگز با آب خنک کننده تماس مستقیم ندارد، زیرا آب فقط در داخل سیلندرهای آلومینیومی جریان دارد.