بلوک های موتور کارکرده 4D95 دیزل برای بیل مکانیکی PC130 - 7 6205 - 21 - 1513
مشخصات
| نام خودرو: بلوک سیلندر موتور |
| شماره مدل: 4D95 |
| فرم کار: توربو |
| تعداد سیلندر: 4 عدد |
| کاربرد: بیل مکانیکی |
| سوپاپ: 8 سوپاپ |
| خنک کننده: خنک کننده با آب |
| تزریق: مستقیم |
شرح
با توجه به بلوک موتور، تطبیق طراحی آن، فرآیند ریخته گری اعمال شده، ترکیب آلیاژ انتخابی و عملیات حرارتی و همچنین روش مورد استفاده برای اطمینان از کیفیت مناسب سطح سوراخ سیلندر ضروری است.
الزامات بلوک موتور آلومینیومی
استفاده از آلومینیوم برای بلوک های موتور، به ویژه در مورد موتورهای دیزلی، چالش خاصی را ایجاد می کند.استحکام و استحکام مورد نیاز، تحقق یک مفهوم پیچ و مهره قابل اعتماد برای سر سیلندر و یاتاقان های اصلی و همچنین افزایش در نتیجه فاصله میل لنگ و آکوستیک پایین نیاز به راه حل های خاصی دارد.از طرف دیگر، یک بلوک موتور آلومینیومی نه تنها از چگالی کمتر در مقایسه با چدن خاکستری، بلکه از مدول خاصیت ارتجاعی بالا و هدایت حرارتی بسیار خوب بهره می برد.
1. هدایت حرارتی
بلوک های موتور آلومینیومی مدرن دمای 150 درجه سانتیگراد را در یاتاقانهای میل لنگ و تا 200 درجه سانتیگراد را در مناطق بین سوراخ مشاهده می کنند.رسانایی حرارتی بالای آلیاژهای آلومینیوم ریخته گری اتلاف گرمای کارآمد را در خنک کننده تضمین می کند.
2. قدرت در دماهای بالا
سطح استحکام استاتیکی کافی تا دمای 150 درجه سانتیگراد (دمای روغن) عمدتاً در سطح اتصال با سرسیلندر به دلیل بارگیری سر پیچ ها و در زین های یاتاقان برای مقاومت در برابر نیروهای ناشی از چرخش میل لنگ و انبساط حرارتی بلوک موتور
3. استحکام / سختی در دمای اتاق
حداقل استحکام / سختی آلیاژ آلومینیوم در دمای اتاق برای اطمینان از ماشین کاری خوب (بسته به پارامترهای ماشینکاری) و برای مونتاژ ضروری است.
4. قدرت خستگی
در طول کارکرد موتور، بلوک موتور تحت تنش کششی چرخه‌ای در یک منطقه دمایی وسیع از دمای زیر صفر (زمانی که موتور در زمستان روشن می‌شود) تا دمای بالا مربوط به دمای روغن حدود 150 درجه سانتیگراد می‌شود.بنابراین مهمترین مشخصه مواد برای طراحی بلوک موتور، مقاومت در برابر خستگی است.
