بلوک های موتور کارکرده 6D16 دیزل برای بیل مکانیکی SK330 - 6 ME994214
مشخصات
نام خودرو: بلوک سیلندر موتور |
شماره مدل: 6D16 |
حرکت سیلندر: 115 |
قطر سیلندر: 118 |
کاربرد: بیل مکانیکی |
شیر: 12 سوپاپ |
خنک کننده: خنک کننده با آب |
تزریق: مستقیم |
شرح
بلوک موتور
تامین کنندگان بلوک های موتور به طور مداوم در تلاش هستند تا بلوک های بهتر و سبک تر را به منظور بهبود و افزایش کارایی موتورهای خودرو تولید کنند.بلوک موتور (یا بلوک سیلندر / میل لنگ) بزرگترین و پیچیده ترین تکه فلزی است که در یک موتور احتراق داخلی استفاده می شود که سایر قطعات مهم موتور روی آن نصب شده است.عموماً به عنوان یک ریختهگری نزدیک به شبکه تولید میشود و به صورت انتخابی ماشینکاری میشود تا کیفیت سطح مورد نیاز محلی را فراهم کند.
بلوک موتور به تنهایی 3-4 درصد از وزن کل یک وسیله نقلیه متوسط را تشکیل می دهد.بنابراین نقش کلیدی در تمام ملاحظات کاهش وزن داشت.آلیاژهای ریخته گری آلومینیوم به عنوان جایگزینی برای چدن سنتی می تواند به معنای کاهش وزن بلوک موتور بین 40 تا 55 درصد باشد، حتی اگر استحکام کمتر آلومینیوم در مقایسه با چدن خاکستری در نظر گرفته شود.
استفاده از بلوک های موتور آلومینیومی در موتورهای بنزینی در اواخر دهه 1970 آغاز شد.با توجه به نیازهای فنی بیشتر، جایگزینی چدن در موتورهای دیزلی تا اواسط دهه 1990 بسیار محدود بود.تنها با افزایش تعداد موتورهای دیزلی، نیاز به استفاده از معیارهای طراحی سبک وزن برای موتورهای دیزلی نیز اهمیت بیشتری پیدا کرد.در حدود سال 2005، سهم بازار بلوک های موتور آلومینیومی به 50٪ رسید و نفوذ آن در بازار بیشتر می شود.امروزه بلوکهای موتورهای بنزینی معمولاً از آلومینیوم ساخته میشوند و با پیشرفتهای مداوم آلیاژ آلومینیوم، کاربرد آن در بلوکهای موتور دیزل نیز به شدت در حال رشد است.
بلوک آلومینیومی
جدای از پتانسیل سبک وزنی، استفاده از آلیاژهای ریختهگری آلومینیوم برای تولید بلوکهای سیلندر مزایای دیگری مانند هدایت حرارتی بهتر در مقایسه با چدن خاکستری دارد.با توجه به اینکه عملاً تمام پیستونها و اکثر سرسیلندرها نیز از آلومینیوم ساخته شدهاند، استفاده از ماده مشابه نیز مشکلات سازگاری بین چدن خاکستری و آلومینیوم را برطرف میکند.به عنوان مثال، ایجاد تنش های حرارتی بالا در هنگام راه اندازی و پس از توقف موتور به دلیل انبساط حرارتی متفاوت می تواند
اجتناب شود.