6CT8.3 مجموعه موتور دیزل برای بیل مکانیکی R335 - 7 آب خنک کننده
مشخصات
نام خودرو: موتور کامل |
شماره مدل: 6CT8.3 |
حرکت سیلندر: 135 |
کاربرد: بیل مکانیکی |
قطر سیلندر: 114 |
شیر: 12 سوپاپ |
خنک کننده: خنک کننده با آب |
توان خروجی: 193 کیلووات |
تزریق: جهت |
سیلندرهای شماره: 6 |
شرح
سیستم خنک کننده موتور
پمپ / سیستم خنک کننده آب با گردش نیرو: این سیستم از نظر ساخت شبیه به سیستم ترموسیفون است با این تفاوت که از یک پمپ گریز از مرکز برای گردش آب در سراسر جلیقه های آب و رادیاتور استفاده می کند.
آب از قسمت پایینی رادیاتور به کت آب موتور از طریق پمپ گریز از مرکز جریان می یابد.پس از بازگشت آب گردشی به رادیاتور، در اثر تابش گرمای خود را از دست می دهد.این سیستم در خودروها، کامیون ها، تراکتورها و ... به کار می رود.
قطعات اصلی در سیستم خنک کننده مایع عبارتند از:
رادیاتور و درپوش فشار
پمپ
فن رادیاتور
لوله کشی
مایعات
شیر ترموستات
دماسنج
لوله های خرطومی
رادیاتور
رادیاتور نوعی مبدل حرارتی است.این برای انتقال گرما از جریان های داغ از طریق آن به هوای دمیده شده از طریق آن توسط فن طراحی شده است.اکثر خودروهای مدرن از رادیاتور آلومینیومی استفاده می کنند.رادیاتورها با لحیم کاری باله های نازک آلومینیومی به لوله های آلومینیومی مسطح ساخته می شوند.مایع خنککننده از ورودی به خروجی از طریق بسیاری از لولهها که به صورت موازی نصب شدهاند، جریان مییابد.باله ها گرما را از لوله ها هدایت می کنند و آن را به هوایی که از رادیاتور جریان می یابد منتقل می کنند.
به طور معمول سه نوع رادیاتور وجود دارد:
رادیاتور لوله ای آبشکی
رادیاتور لوله ای
شانه عسلی یا رادیاتور سلولی
رادیاتور لوله ای آبشکی: این شاید قدیمی ترین نوع رادیاتور باشد، اگرچه هنوز هم مورد استفاده قرار می گیرد.در این، آب در داخل لوله ها جریان دارد.هر لوله دارای تعداد زیادی حلقه یا باله های حلقوی است که به طور محکم روی سطح بیرونی آن فشرده شده اند.
رادیاتور لوله ای: تنها تفاوت رادیاتور لوله ای آبشاری و لوله ای این است که در این حالت پره های جداگانه ای برای لوله های جداگانه وجود ندارد.لوله های عمودی رادیاتور از ورقه های مسی نازک ریز عبور می کنند که به صورت افقی اجرا می شوند.
شانه عسلی یا رادیاتور سلولی: رادیاتور سلولی از تعداد زیادی سلول هوای مجزا تشکیل شده است که توسط آب احاطه شده اند.در این حالت، گرفتگی هر گذرگاه تنها بر بخش های کوچکی از سطح خنک کننده تأثیر می گذارد.با این حال، در رادیاتور لوله ای، اگر یکی از لوله ها مسدود شود، اثر خنک کننده کل لوله از بین می رود.