مجموعه موتور دیزلی B3.3T برای بیل مکانیکی PC120 - 5 خنک کننده آب
مشخصات
| نام خودرو: موتور کامل |
| شماره مدل: B3.3T |
| حرکت سیلندر: 115 |
| کاربرد: بیل مکانیکی |
| قطر سیلندر: 95 |
| شیر: 8 سوپاپ |
| خنک کننده: خنک کننده با آب |
| توان خروجی: 60-80 کیلووات |
| تزریق: جهت |
| سیلندرهای شماره: 4 |
شرح
مایع خنک کننده از طریق موتور پمپ می شود، سپس پس از جذب گرمای احتراق به رادیاتور منتقل می شود و در آنجا گرما به جو منتقل می شود.سپس مایع خنک شده دوباره به موتور منتقل می شود تا این فرآیند تکرار شود.
این سیستم خنک کننده دارای چهار نوع سیستم است:
سیستم مستقیم یا بدون بازگشت
ترمو - سیستم تلفن
سیستم هاپر
پمپ / سیستم گردش اجباری
سیستم خنک کننده مستقیم یا بدون برگشت آب:
این برای تاسیسات بزرگ و جاهایی که آب فراوان در دسترس است مناسب است.آب از مخزن ذخیره مستقیماً به سیلندر موتور می رسد.آب گرم برای استفاده مجدد خنک نمی شود بلکه به سادگی تخلیه می شود.موتور HP کم، همراه با پمپ آبیاری یک مثال است.
سیستم خنک کننده آبی Thermo-Syphone:
این سیستم بر این اساس کار می کند که سبک تر بودن آب گرم بالا می رود و آب سرد سنگین تر می شود.در این سیستم رادیاتور در سطح بالاتری نسبت به موتور قرار می گیرد تا آب به راحتی جریان یابد.گرما به جلیقه های آب هدایت می شود که از آنجا به دلیل همرفت توسط آب در گردش گرفته می شود.با گرم شدن ژاکت آب تا بالای رادیاتور بالا می رود.آب سرد از رادیاتور به جای آب گرم بالا آمده و به این ترتیب گردش آب در سیستم راه اندازی می شود.این به حفظ دمای موتور کمک می کند.
سیستم خنک کننده آب قیف:
این نیز بر اساس همان اصل سیستم ترموسیفون کار می کند.در این یک قیف روی یک ژاکت حاوی آب وجود دارد که سیلندر موتور را احاطه کرده است.
در این سیستم به محض شروع به جوشیدن آب، آب سرد جایگزین آن می شود.موتور مجهز به این سیستم نمی تواند چندین ساعت بدون پر شدن مجدد با آب کار کند.
