D04FR میتسوبیشی موتور کارکرده دیزل برای بیل مکانیکی SK130-8 SK140-8 خروجی 74kw

مجموعه موتور دیزلی استفاده شده D04FR برای خنک کننده آب بیل مکانیکی SK130-8 SK140-8

مشخصات

شرح

قطعات اصلی یک موتور احتراق داخلی در زیر:

پیستون

اول، یک پیستون به هر سیلندر به عنوان یک صفحه برای دریافت فشار گاز و انتقال نیروی رانش به شاتون نصب می شود.این یک محرک اصلی در موتور است.عملکرد اصلی پیستون این است که از طریق سوراخ به سیلندر مهر و موم می دهد و آزادانه داخل سیلندر می لغزد.پیستون باید سبک و به اندازه کافی قوی باشد تا بتواند فشار گاز ایجاد شده در اثر احتراق سوخت را تحمل کند.بنابراین پیستون توسط آلیاژ آلومینیوم ساخته می شود و گاهی اوقات توسط چدن ساخته می شود زیرا پیستون آلیاژی سبک بیشتر از چدن منبسط می شود بنابراین نیاز به فاصله بیشتری با سوراخ دارند.

شاتون

دومی، شاتون اتصال پیستون را به میل لنگ متصل می کند و حرکت و رانش پیستون را به میل لنگ منتقل می کند.حرکت رفت و برگشتی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می کند.دو انتهای میله اتصال وجود دارد.یکی به انتهای بزرگ و دیگری انتهای کوچک معروف است.انتهای بزرگ به میل لنگ و انتهای کوچک با استفاده از پین پیستون به پیستون متصل می شود.میله های اتصال از فولادهای نیکل، کروم و کروم وانادیوم ساخته شده اند.برای موتورهای کوچک، مواد ممکن است آلومینیوم باشد.
قطعات اصلی یک موتور احتراق داخلی (شاتون)

میل لنگ

ثالثاً، میل لنگ یک موتور احتراق داخلی، تلاش یا نیروی رانش وارد شده توسط پیستون به شاتون را دریافت می کند و حرکت رفت و برگشتی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می کند.میل لنگ در بلبرینگ قرار می گیرد تا بتواند آزادانه بچرخد.شکل و اندازه میل لنگ به تعداد و آرایش سیلندرها بستگی دارد.معمولاً با آهنگری فولاد ساخته می‌شود، اما برخی سازندگان از انواع خاصی از چدن مانند ریخته‌گری‌های گرافیتی کروی یا آلیاژ نیکل استفاده می‌کنند که تولید ارزان‌تر و عمر مفید خوبی دارند.