C6.4 مجموعه موتور دیزلی استفاده شده برای بیل مکانیکی E320D E324D اصلی

مجموعه موتور کارکرده دیزلی C6.4 برای بیل مکانیکی E320D E324D اصلی

مشخصات

شرح

موتورهای دیزلی چگونه کار می کنند

هنگامی که یک گاز فشرده می شود، دمای آن افزایش می یابد (قانون گاز ترکیبی را ببینید).یک موتور دیزل از این خاصیت برای احتراق سوخت استفاده می کند.هوا به داخل سیلندر موتور دیزل کشیده می شود و توسط پیستون در حال افزایش با نسبت تراکم بسیار بالاتری نسبت به موتورهای جرقه زنی تا 25:1 فشرده می شود.دمای هوا به 700-900 یا 1300-1650 درجه فارنهایت می رسد.

در بالای پیستون سوخت دیزل Stroke با فشار بالا از طریق یک نازل اتمیزه کننده به محفظه احتراق تزریق می شود و با هوای داغ و پرفشار مخلوط می شود.این مخلوط خیلی سریع مشتعل شده و می سوزد.این انفجار محتوی باعث می شود که گاز در محفظه به سرعت گرم شود، که فشار آن را افزایش می دهد و در نتیجه پیستون را به سمت پایین می برد.

شاتون این حرکت را به میل لنگ منتقل می کند، میل لنگ مجبور به چرخش می شود و نیروی چرخشی را در انتهای خروجی میل لنگ ارائه می دهد.پاکسازی موتور (با فشار دادن گاز تخلیه شده به بیرون از سیلندر و کشیدن هوای تازه) موتور توسط پورت ها یا سوپاپ ها انجام می شود.

برای درک کامل قابلیت های موتور دیزل، استفاده از توربوشارژر برای فشرده سازی هوای ورودی ضروری است.استفاده از پس کولر/اینترکولر برای خنک کردن هوای ورودی پس از فشرده سازی توسط توربوشارژر باعث افزایش راندمان می شود.

در هوای بسیار سرد، سوخت دیزل غلیظ می شود و ویسکوزیته آن افزایش می یابد و کریستال های موم یا ژل را تشکیل می دهد.این امر می‌تواند سوخت انژکتور سوخت را برای رساندن سوخت به سیلندر به شیوه‌ای مؤثر دشوار کند، هوای سرد را گاهی اوقات دشوار می‌کند، اگرچه پیشرفت‌های اخیر در فناوری سوخت دیزل این مشکلات را نادر کرده است.

یک پیشروی رایج، گرم کردن الکتریکی فیلتر بنزین و خطوط سوخت است.موتورهای دیگر از بخاری های برقی کوچکی به نام شمع برقی در داخل سیلندر استفاده می کنند تا سیلندرها را قبل از راه اندازی گرم کنند.