6D16 پمپ تزریق سوخت استفاده شده برای بیل مکانیکی HD1430 - 3 ME440455 101608 - 6353
مشخصات
| نام خودرو: پمپ تزریق سوخت | شماره مدل: 6D16 | |
| وضعیت: استفاده شده | نوع موتور: دیزلی | |
| کاربرد: بیل مکانیکی | کد قطعه: 101608 - 6353 | |
| خنک کننده: خنک کننده با آب | تزریق: برقی | |
شرح
الزامات عملکردی یک سیستم تزریق
من.اندازه گیری دقیق سوخت تزریق شده در هر سیکل: مقدار سوخت اندازه گیری شده باید با توجه به نیازهای تغییر سرعت و بار موتور متفاوت باشد.
iiزمان‌بندی صحیح تزریق سوخت در چرخه: برای به دست آوردن حداکثر قدرت، تضمین مصرف سوخت و سوختن تمیز.
III.کنترل مناسب سرعت تزریق: الگوی آزادسازی حرارت مورد نظر در حین احتراق به دست می آید
IVاتمیزه کردن مناسب سوخت به قطرات بسیار ریز.
v. الگوی پاشش مناسب برای اطمینان از اختلاط سریع سوخت و هوا.
vi.توزیع یکنواخت قطرات سوخت در سراسر محفظه احتراق.
vii. تامین مقادیر مساوی سوخت اندازه گیری شده برای تمام سیلندرهای موتورهای چند سیلندر.
viii.بدون تاخیر در شروع و پایان پاشش، به عنوان مثال، برای حذف قطرات سوخت در سیلندر طبقه بندی سیستم های تزریق. یک سیستم تزریق سوخت برای تزریق و اتمیزه کردن سوخت به داخل سیلندر موتورهای CI مورد نیاز است.
برای تولید فشار لازم برای اتمیزه کردن سوخت از هوا یا وسیله مکانیکی استفاده می شود.
بنابراین سیستم های تزریق را می توان به عنوان: سیستم انژکتور هوا طبقه بندی کرد
سیستم های تزریق جامد
در این سیستم سوخت مایع مستقیماً بدون کمک هوای فشرده به محفظه احتراق تزریق می شود.سیستم های تزریق جامد را می توان به چهار نوع طبقه بندی کرد.
1. پمپ و سیستم نازل فردی
2. سیستم انژکتور واحد
3. سیستم راه آهن مشترک
4. سیستم توزیع کننده
اجزای سیستم تزریق سوخت
مخزن سوخت
فیلترهای سوخت: برای جلوگیری از ورود گرد و غبار و ذرات ساینده به پمپ و انژکتورها و در نتیجه سایش و پارگی قطعات را به حداقل می رساند.
پمپ تغذیه سوخت: برای تامین سوخت از مخزن اصلی سوخت به سیستم تزریق.
پمپ تزریق: برای اندازه گیری و فشار دادن سوخت برای تزریق، گاورنر: برای اطمینان از اینکه مقدار سوخت تزریق شده مطابق با تغییر بار است.
انژکتور: برای گرفتن سوخت از pp um و توزیع آن در محفظه احتراق با اتمیزه کردن آن به صورت قطرات ریز.
