149-9851 CAT 3304 پمپ تزریق سوخت , پمپ سوخت موتور دست دوم برای بیل مکانیکی E330B

Negotiated
قیمت
149-9851 CAT 3304 پمپ تزریق سوخت , پمپ سوخت موتور دست دوم برای بیل مکانیکی E330B
امکانات گالری توضیحات محصول درخواست نقل قول
امکانات
مشخصات
نام محصول: پمپ تزریق سوخت کارکرده
مدل بیل مکانیکی: E330B
مدل موتور: 3306
وضعیت: استفاده شده
تایپ کنید: موتور دیزل
شماره قطعه: 149 - 9851
رنگ: عین تصاویر
مواد: فولاد
برجسته:

149-9851 پمپ تزریق سوخت دستی دوم

,

پمپ تزریق سوخت دستی 3304

,

پمپ سوخت موتور E330B دست دوم

اطلاعات اولیه
محل منبع: ایالات متحده آمریکا
نام تجاری: Caterpillar
شماره مدل: 3306
پرداخت
جزئیات بسته بندی: بسته بندی خنثی یا بدون بخور
زمان تحویل: 5-8 روز کاری
شرایط پرداخت: D/P، T/T
قابلیت ارائه: 5 تکه
توضیحات محصول

 

 

3306 پمپ تزریق سوخت استفاده شده برای بیل مکانیکی E330B 149 - 9851

 

 

مشخصات

 

 

نام قطعه پمپ بنزین موتور
کد پمپ 149 - 9851
شماره پمپ 153 - 5739
وضعیت اصل استفاده شده
وضعیت تست طبیعی
نوع موتور دیزل
تزریق تزریق مستقیم
کیفیت کیفیت بالا

 

 

شرح

 

تعریف پمپ تزریق درون خطی

 

تغذیه سوخت درب ورودی و خروجی سوخت است، سه تغذیه سوخت وجود دارد
تغذیه ورودی، به عنوان ورودی سوخت از مخزن به پمپ استفاده می شود
خوراک خروجی، به عنوان خروجی سوخت به انژکتور در شرایط فشار بالا استفاده می شود
خوراک برگشتی، برای تخلیه سوخت باقیمانده که به داخل انژکتور فشرده نشده است استفاده می شود

 

و این چطوری کار می کند؟

 

1. مکانیزم بیرونی پمپ تزریق

به طور کلی، یک مینی پمپ وجود دارد که برای انتقال سوخت از باک به پمپ تزریق استفاده می شود.این پمپ به صورت مکانیکی کار می کند، یعنی توسط موتور میل لنگ به حرکت در می آید.

بنابراین، برای راه‌اندازی جریان سوخت، باید موتور را بچرخانیم.


هنگامی که میل لنگ می چرخد، مینی پمپ سوخت دیزل را از مخزن به پمپ تزریق از طریق ورودی ورودی می فرستد.از ورودی ورودی، سوخت مستقیماً بشکه سوخت را پر می کند و آماده پرس می شود.

 

2. مکانیزم پمپ تزریق

میل بادامک پمپ به میل لنگ موتور متصل می شود، به طوری که وقتی موتور به طور خودکار میل لنگ می زند، میل بادامک پمپ می چرخد.

این چرخش باعث حرکت پیستون می شود، به طوری که پیستون به سمت بالا فشرده می شود و در نتیجه سوختی که از قبل در بشکه سوخت است با فشار زیاد فشرده شده و وارد انژکتور می شود.

هنگامی که بادامک فشار دادن پیستون را تمام کرد، پیستون به موقعیت پایین باز می گردد.این کار محفظه بشکه سوخت را دوباره باز می کند، به طوری که سوخت از ورودی به طور مستقیم بشکه سوخت را پر می کند.

 

3. مکانیسم تنظیم دور موتور


برای تنظیم دور موتور در دیزل معمولی، با تنظیم مقدار سوخت تزریق شده توسط انژکتور انجام می شود.

در این حالت کنترل در بشکه سوخت قرار می گیرد.مقدار سوخت در بشکه سوخت در هنگام فشار دادن چقدر بر دور موتور موتور تاثیر می گذارد.

این وظیفه رک و پینیون است.این دو جزء با تنظیم دفع سوخت از طریق تغذیه برگشتی، میزان سوخت در بشکه سوخت را تنظیم خواهند کرد.


مقدار گاز کمتر است (RPM کم)


مقدار سوخت بیشتر است (دور در دقیقه بالا)

بنابراین، یک پیستون داخلی مسیر سوخت از بشکه سوخت منتهی به تغذیه برگشت وجود دارد.

این مسیر با شیب خاصی ساخته شده است، به طوری که وقتی زاویه پیستون می چرخد، بر میزان سوخت موجود در بشکه سوخت تأثیر می گذارد.

برای واضح تر شدن می توانید تصویر را مشاهده کنید (از پهلو مشاهده کنید)

آ.زمانی که دور در دقیقه پایین است

مقدار سوخت فشرده کمتر است، بنابراین زاویه پیستون از تصویر قابل مشاهده است.

2. هنگامی که RPM بالا

مقدار سوخت فشرده بیشتر است، بنابراین زاویه پیستون از تصویر قابل مشاهده است.

 

149-9851 CAT 3304 پمپ تزریق سوخت , پمپ سوخت موتور دست دوم برای بیل مکانیکی E330B 0149-9851 CAT 3304 پمپ تزریق سوخت , پمپ سوخت موتور دست دوم برای بیل مکانیکی E330B 1

 

 

 

محصولات توصیه شده
با ما در تماس باشید
تلفن : 15112670997
فکس : 86--15112670997
حرف باقی مانده است(20/3000)