6WG1 پمپ های روغن استفاده شده برای بیل مکانیکی ZX450 ZX470 - 5 11467-3210A
مشخصات
| نام آیتم | پمپ روغن موتور |
| مقدار دنده | 30 |
| کاربرد | موتور ماشین آلات مهندسی |
| شماره سیلندر | 6 سیلندر |
| کیفیت | کیفیت بالا |
| تایپ کنید | موتور دیزل |
| تزریق | تزریق مستقیم یا تزریق الکتریکی |
شرح
انواع پمپ روغن
در زیر سه نوع پمپ روغن مورد استفاده در موتورها و نحوه عملکرد آنها آورده شده است:
پمپ روغن روتور
به نوع روتوری پمپ روغن، پمپ چرخاننده نیز گفته می شود.این شامل یک چرخ دنده داخلی است که در داخل روتور بیرونی می چرخد.روتور داخلی دارای یک لوب کمتر از بیرونی است و کمی خارج از مرکز روتور بیرونی نصب شده است.این روتور بیرونی را مجبور می کند تا حدود 80 درصد سرعت چرخ دنده داخلی بچرخد.
عمل پمپاژ زیر مانند ایجاد می شود که روغن را از درگاه ورودی می کشد و آن را به سمت درگاه خروجی فشار می دهد.در نوع روتوری پمپ روغن، تلرانس نزدیک برای تداوم پمپاژ خوب مورد نیاز است.پمپ در میل لنگ نصب شده است.
پمپ دنده دوقلو
پمپ دنده دوقلو به عنوان پمپ خارجی نیز شناخته می شود.داخل تابه روغن در پایین موتور نصب می شود.برای پمپاژ روغن از دو چرخ دنده به هم پیوسته استفاده می کند.یک شفت دنده اول را به حرکت در می آورد و دنده دوم توسط دنده اول به حرکت در می آید.شافتی که دنده اول را به حرکت در می آورد معمولاً به میل لنگ، میل بادامک یا میل توزیع کننده متصل می شود.
دندانه های دنده روغن را به دام می اندازند و آن را در اطراف دنده بیرونی از ورودی لوله پیکاپ به خروجی حمل می کنند.فاصله تنگی بین چرخ دنده ها وجود دارد که از برگشت روغن به سمت ورودی جلوگیری می کند.
پمپ روغن کاور جلو
پمپ روغن کاور جلو به عنوان پمپ داخلی یا خارجی نیز شناخته می شود.اغلب در جلوی درب موتور نصب می شود.عملکرد آن شبیه به پمپ روتور است که از چرخ دنده محرک داخلی و روتور بیرونی استفاده می کند.در این حالت، درایو داخلی مستقیماً روی میل لنگ نصب می شود.
رویکرد محرک مستقیم کمک می کند تا از نیاز به شفت محرک پمپ جداگانه جلوگیری شود.پمپ در همان دور در دقیقه موتور می چرخد.به همین دلیل، فشار بیشتری در حالت دور آرام نسبت به پمپ با میل بادامک یا توزیع کننده ایجاد می شود.انواع روکش جلویی پمپ های روغن در اکثر موتورهای بادامک سقفی استفاده می شود و همچنین در موتورهای پوش میله ای مدل اخیر دیده می شود.
