موتور دیزل پمپ روغن کارکرده 3D84 3D88 4D84 برای بیل مکانیکی 129006-42002

3D84 3D88 4D84 4D88 پمپ های روغن کارکرده PC35 PC40 PC55 129006-42002

مشخصات

شرح

لوله وانت روغن

پمپ روغن از طریق لوله ای که به آن لوله پیکاپ می گویند، روغن را از مخزن می مکد.نازل لوله در زیر سطح روغن قرار دارد و توسط یک فیلتر گازی پوشیده شده است که از مکش ذرات بزرگ به داخل پمپ جلوگیری می کند.

اگر قرار بود این صفحه فیلتر به طور کامل مسدود شود، موتور هیچ روغنی را جمع نمی کند و موتور در معرض خطر زیادی از بین رفتن است.بنابراین لوله پیکاپ ممکن است دارای شیر بای پس در صورت مسدود شدن صفحه نمایش باشد.در این شرایط بهتر است که موتور همچنان روغن دریافت کند و ما از احتمال آسیب به پمپ روغن استفاده کنیم: یک پمپ روغن به طور قابل توجهی ارزان تر از بازسازی موتور است.

پمپ های روغن

بیشتر پمپ های روغن مستقیماً توسط میل لنگ هدایت می شوند.پمپی که در اینجا نشان داده شده است روی دماغه میل لنگ قرار دارد که دنده داخلی آن به طور مستقیم به حرکت در می آید.

همه پمپ های روغن را پمپ جابجایی مثبت می نامند - مقدار روغنی که خارج می شود همان مقداری است که وارد می شود.به عبارت دیگر، پمپ روغن را از یک طرف به سمت دیگر حرکت می دهد.این را می توان با پمپ خنک کننده مقایسه کرد، برای مثال، که سعی می کند آب را حرکت دهد اما اگر فشار در یک طرف خیلی زیاد باشد، این کار را انجام نمی دهد.

با افزایش دور موتور، پمپ سریعتر می چرخد ​​و روغن بیشتری پمپاژ می شود.این راحت است زیرا در سرعت های بالاتر موتور، روانکاری و خنک سازی نیاز به جریان بیشتر روغن دارد.

اصل کار

پمپ روغن در موتور برای روانکاری اجتناب ناپذیر است زیرا موتورها باید به درستی روغن کاری شوند.پمپ روغن معمولاً دنده ای از میل لنگ است که بلافاصله شروع به پمپاژ روغن می کند.در برخی از موتورهای بدون روغن مانند دو زمانه از انژکتور روغن استفاده نمی شود.

از یک صافی، روغن به پمپ روغن می رود و سپس از طریق مبدل حرارتی جریان می یابد و در آنجا خنک می شود.سپس روغن خنک شده از طریق گالری ها به قسمت های متحرک موتور قبل از بازگشت به کاروان جریان می یابد.اگر موتوری با انژکتور طراحی شده باشد، مقدار کمی از روغن به آن منحرف می شود.