توربوشارژر موتور دیزل QSM11 برای بیل مکانیکی R385 - 9 4037707 موتور دیزل
مشخصات
| نام قطعه: توربوشارژر موتور | کد سریال: HS77190517324 | |
| تعداد سیلندر: 6 | نوع: موتور دیزلی | |
| کاربرد: ماشین آلات ساختمانی | کاست: 40337707 | |
| نوع: تزریق مستقیم یا تزریق الکتریکی | موتور صنعتی: QSM11 | |
| مدل: HX55W | آسی: 4037707 | |
شرح
چگونه یک توربوشارژر به یک موتور کوچک کمک می کند؟
این نوع قدرت را می توان به راحتی توسط یک موتور کوچک با توربوشارژر تامین کرد.آویزان کردن یک توربو روی یک موتور کوچک به موتور کوچک اجازه می دهد تا بزرگ نفس بکشد.تنها با 6 تا 8 پوند فشار تقویت کننده، یک توربو می تواند قدرت خروجی را 15 تا 25 درصد یا بیشتر نسبت به یک موتور تنفس طبیعی افزایش دهد.
ترفندهای توربو
شماره گیری فشار بوست یک راه سریع و آسان برای افزایش قدرت در هر موتور توربو - تا یک نقطه است.انژکتورهای سوخت موجود در بسیاری از موتورهای دیزلی می توانند با خیال راحت فشارهای تقویتی بالاتری را تحمل کنند، اما این معمولاً در مورد موتورهای بنزینی صدق نمی کند.
ظرفیت جریان انژکتورهای استوک در یک موتور گازی می تواند به سرعت به حداکثر برسد اگر بوست توربو بیش از چند پوند بیشتر از سطح موجودی باشد.این ممکن است باعث شود که مخلوط سوخت به طور خطرناکی لغزنده شود و در نتیجه انفجار، پیستون های ذوب شده یا واشر سر منفجر شود.برای جلوگیری از وقوع چنین فاجعه ای، سرعت جریان انژکتورها باید با فشار بوست و جریان هوای ارائه شده توسط توربو مطابقت داشته باشد.در نتیجه، اگر می خواهید فشار بوست را برای قدرت بیشتر فشار دهید، به مجموعه ای از انژکتورهای جریان بالاتر نیاز دارید.
در موتورهای بنزینی، با بالا رفتن فشار بوست، اکتان بیشتری نیز مورد نیاز است.در صورت تشخیص انفجار، سنسور ضربه موتور می‌تواند زمان‌بندی را کاهش داده و فشار را افزایش دهد، اما این نیز عملکرد را از بین می‌برد.اکثر موتورهای توربو سوخت درجه یک را توصیه می کنند زیرا اکتان بالاتر به مخلوط هوا/سوخت کمک می کند تا در برابر انفجار مقاومت کند.گاز پمپ ممتاز معمولاً فقط با درجه بندی اکتان 91 یا 93 موجود است، بنابراین اگر فشار بوست توربو بیش از حد ذخیره افزایش یابد، ممکن است به گاز یا الکل مسابقه ای اکتان بالاتر (متانول یا اتانول) نیاز باشد.
انتهای پایینی اکثر موتورهای توربو به اندازه کافی قوی است که می تواند افزایش متوسط فشار بوست را تحمل کند.اما برای یک موتور قاتل خیابانی یا مسابقه ای واقعی که دارای تقویت زیادی است، احتمالاً پیستون های قوی تر، میله های اتصال و میل لنگ ضروری هستند.
