600-821-3560 دینام دست دوم 24V 13A برای بیل مکانیکی PC400-5 D6-11 6D125

دینام دست دوم 6D125 PC400 - 5 D6 - 11 / 600 - 821 - 3560

مشخصات

شرح

چگونه دینام خود را طولانی تر کنیم

غالباً هنگامی که یک موتور محافظ مخفی یا سپر آسیب دیده یا از بین رفته است، دینام پیش از موعد از کار می افتد.این به این دلیل اتفاق می افتد که آب پاشیده شده از جاده به داخل دینام می رود و باعث می شود که آن را سریعتر فرسوده کند.

اگر پوشش زیر موتور شما آسیب دیده است، آن را تعویض کنید تا محفظه موتور تمیز و خشک بماند.نشت مایع خنک کننده یا روغن نیز می تواند به دینام آسیب برساند.به همین ترتیب، اگر مجبور به شامپو کردن محفظه موتور هستید، دینام باید از آب و مواد شوینده محافظت شود.

نحوه کار یک دینام، مشکلات رایج

آلترناتور cutawayAlternator cutaway.دینام خودرو AC معمولی رابرت بوش GmbHA دارای دو سیم پیچ است: یک استاتور (سیم پیچ خارجی ثابت) و یک روتور (سیم پیچ داخلی چرخان).ولتاژی که از طریق تنظیم کننده ولتاژ به سیم پیچ روتور وارد می شود، روتور را انرژی می دهد و آن را به آهنربا تبدیل می کند.روتور توسط موتور از طریق یک تسمه محرک می چرخد.

میدان مغناطیسی تولید شده توسط روتور دوار باعث القای جریان الکتریکی AC در سیم پیچ ثابت استاتور می شود.دیودها برای تبدیل جریان AC به جریان DC مورد استفاده در سیستم الکتریکی خودرو استفاده می شوند.ولتاژ خروجی توسط رگولاتور ولتاژ کنترل می شود (عکس زیر).به طور معمول، یک تنظیم کننده ولتاژ در دینام تعبیه شده است.

با این حال، جریان تولید شده AC است که باید قبل از استفاده به DC تبدیل شود.بنابراین، به یکسو کننده دیود دینام هدایت می شود.یکسو کننده جریان دو طرفه را به جریان مستقیم یک طرفه تبدیل می کند.سپس ولتاژ به تنظیم کننده ولتاژ می رسد که ولتاژ را بالا می برد یا پایین می آورد تا با نیازهای واحدهای مختلف خودرو مطابقت داشته باشد.

اتصالات سیم کشی

از آنجایی که یک دینام به اجزای زیادی متصل است، یک سیستم سیم کشی پیچیده را نشان می دهد.سیم کشی های اصلی شامل سیم محرک، کابل های مثبت و منفی است.سیم تحریک کننده به ترمینال L یک دینام متصل می شود و برای روشن کردن رگولاتور ولتاژ استفاده می شود.سیم محرک برای تولید ولتاژ مورد نیاز برای شروع به کار دینام مورد نیاز است.