6D102 - 6 پمپ تزریق سوخت استفاده شده برای بیل مکانیکی PC200 - 6 101609 - 3321 101061 - 9990
مشخصات
| نام خودرو: پمپ تزریق سوخت | شماره مدل: 6D102 - 6 | |
| کیفیت: کیفیت بالا | نوع موتور: دیزلی | |
| کاربرد: بیل مکانیکی | کد قطعه: 101061 - 9990 | |
| خنک کننده: خنک کننده با آب | تزریق: مستقیم | |
شرح
4 مشکلات رایج پمپ تزریق سوخت دیزل
تزریق سوخت بسته بندی شده با فشار
پمپ های تزریق سوخت دیزل امروزی تحت فشار هستند - حتی فشار بیشتری از آنچه زمانی "عادی" در نظر گرفته می شد.حدود 15 تا 20 سال پیش، برای پمپ های انژکتوری سوخت، معمول بود که سوخت را در سیستمی در حدود 10000 تا 15000 psi (پوند بر اینچ مربع) پردازش کنند.اما این تنها نیمی از کاری است که موتورها امروز انجام می دهند.به سرعت تا به امروز، و آن پمپ های انژکتوری سوخت دیزل در محدوده 30000 تا 40000 psi کار می کنند.
عملکرد موتور بالا از بسیاری جهات به میزان سوخت قابل پردازش توسط موتور بستگی دارد.اساساً، یک موتور برتر می‌تواند سوخت و هوا را بهتر از یک موتور معمولی پردازش کند - این یکی از دلایلی است که توربوشارژرها در افزایش اسب بخار بسیار مؤثر هستند - و فشار داخلی بیشتر در یک ضرورت.این به توضیح فشار خروجی قابل توجه پمپ های تزریق سوخت امروزی در مقایسه با پمپ های سال گذشته کمک می کند.
مشکل شماره 1 - سوخت کثیف
انژکتور پمپ سوخت دیزل تمیز یک انژکتور پمپ سوخت دیزلی شاد است.با گذشت زمان، پسماندها می توانند در سیستم سوخت جمع شوند و به اندازه کافی زباله، خاک و گریس می توانند کل پمپ انژکتور سوخت را مسدود کنند.نوک اسپری (جایی که سوخت از انژکتور خارج می‌شود و وارد محفظه احتراق می‌شود) به‌طور خاص در معرض "پشتیبان گیری" است.
اگر موتور شما تا به حال در حین شتاب پراکنده شده یا تردید کرده است، ممکن است گرفتگی نوک اسپری سوخت مشکل ساز باشد.و همه چیز با سوخت دیزل پایین شروع می شود.در سال 2006، تولید سوخت دیزل برای جبران سوخت دیزل با گوگرد بسیار کم (ULSD) بهینه شد و صاحبان موتورهای دیزلی متوجه مشکلات «سوخت کثیف» بیشتری نسبت به قبل شده‌اند.
مشکل شماره 2 - سطح مخزن سوخت پایین
اگر هدف اصلی شما در زندگی از بین بردن انژکتورهای پمپ بنزین دیزل بود، ماشین خود را با مخزن سوخت تا جایی که ممکن است خالی می‌کردید.همه اینها به روغن کاری مربوط می شود.با مقدار زیادی سوخت دیزل در مخزن، یاتاقان های پمپ بنزین روغن کاری زیادی دریافت می کنند.با یک مخزن تقریباً خالی، سیستم سوخت به طور ناگهانی هوا را به جای سوخت دیزل فشار می دهد.هر چیزی به جز سوخت دیزل می تواند یاتاقان های پمپ سوخت را فرسوده کند، به این معنی که انژکتورهای سوخت سوخت را در سطح تحت فشار (30000 psi، 40000 psi و غیره) دریافت نمی کنند.
